Detta är Östra Södermanlands Järnväg
Museiföreningen Östra Södermanlands Järnväg (ÖSlJ) är en ideell förening med mål att samla och bevara lok och vagnar från landets minsta järnvägar, de med endast 600 mm spårvidd, samt att visa dem i trafik. Verksamheten bedrivs ideellt och du kan bli medlem, aktiv eller stödjande.
Spårvidden, 600 mm, är den smalaste som använts för allmän person- och godstrafik. I Sverige har sju järnvägar använt denna spårvidd för allmän trafik. De byggdes mellan 1891 och 1909. Lok, vagnar och övrig materiel från dessa små järnvägar representerar en äldre järnvägsteknik än vad som är fallet på bredare spårvidder eftersom de lades ner tidigt, de flesta under 30-talet. Lyckligtvis blev många lok och vagnar sålda till industribanor, som hade dem kvar i drift in på 60-talet; därifrån kunde ÖSlJ bygga upp sin historiska fordonspark.
Målet för museijärnvägen ÖSlJ är att visa en levande smalspårig småbana som den kunde gestalta sig under 1900-talets första decennier. Vi har därmed ett konkret kulturhistoriskt mål – att visa för allmänheten att järnvägar med denna lilla storlek faktiskt var ett fungerande viktigt transportmedel för den bygd de betjänade. Ekonomin är helt beroende av resenärerna, då järnvägens kostnader måste täckas av biljettintäkter och försäljningsverksamheten.
Arbetet vid järnvägen utförs ideellt av föreningens medlemmar helt utan ersättning. Av föreningens totalt ca 1000 medlemmar är ett hundratal aktiva i den praktiska driften av vårt levande museum.
Järnvägen ÖSlJ är juridiskt helt jämställd med alla övriga järnvägar. Verksamheten står därför under tillsyn av Transportstyrelsen som gör regelbundna revisioner och utfärdar tillstånd för att vi ska få bedriva trafik.
Bli medlem
Som medlem får du fria resor i våra ordinarie tåg och tidningen ÖSlJ-nytt fyra gånger per år. Du har dessutom möjlighet att vara med och arbeta ideellt inom föreningen.
Delta i verksamheten
Vill du köra ånglok, bli stins eller konduktör? Jobba med äldre teknik eller bara engagera dig i en förening? Du är alltid välkommen som aktiv medlem. Inga förkunskaper krävs, det finns mycket att lära sig och du kommer garanterat att få en givande hobby.
Milstolpar i ÖSlJ:s historia
1959
Östra Södermanlands Järnväg startar 1959 under blygsamma förhållanden på Lina bruks lerbana utanför Södertälje.
1965
ÖSlJ får möjlighet att överta bandelen Mariefred – Läggesta, när SJ lägger ned sin trafik på sträckan.
1970
600-mm spår till ångbåtsbryggan läggs ut och därmed finns möjlighet till samtrafik med S/S Mariefred.
1973
Banförlängning till Läggesta Södra varvid ÖSlJ får en egen station i Läggesta. Stationshuset blir dock aldrig mer än en liten kur.
1997
Svealandsbanan invigs, och Läggesta station flyttas upp till en järnvägsviadukt ett hundratal meter från det gamla stationsläget. Platsen tas över av ÖSlJ som bygger om bangården till smalspår.
2011
I maj invigs bandelen Läggesta – Taxinge-Näsby av Hans Majestät Konungen. Därmed fick vi en banlängd på 11,2 km: Mariefreds Ångbåtsstation – Mariefred – Läggesta Nedre – Taxinge-Näsby.
